Esta semana nuestras impresiones de manejo vuelven a montar un pony, más dócil pero igualmente brioso, pues cuando se trata de un Mustang cualquier version nos apasiona y motiva.

Este icono americano, que con su propulsor EcoBoost de 4 cilindros en línea de 2.3 litros, entrega 315 caballos de potencia, que se ponen al piso mediante una caja automática de 10 velocidades que administra su poder con sobrada autoridad, con inyección directa y un turbo de doble entrada más pequeño, y una válvula de descarga electrónica obtiene unas 350 libras-pie de torque.

Comentario personal respecto a la plancha frontal o tablero digital que equipa al último Mustang, no es de nuestro mayor agrado, entendiendo de que un producto con tanta historia debiera contar con algún detalle nostálgico y de estilo, sin embargo, son las realidades del mundo actual, en tanto el habitat interior se manifiesta comodo y las butacas delanteras son de muy buen encaje y comodidad, mientras en el asiento trasero es de razonable ubicación para pasajeros de talla normal.

Un Mustang siempre es bienvenido y excitante de conducir en nuestras evaluaciones semanales, pero un convertible y en esta época del año en el sur de la Florida, más aún.

Con cinco modos de conducción optativo, normal, sport, track, drag strip y snow, se hace un divertido placer manejarlo, aun cuando el Mustang de motor I4 no recibe el mismo nervio del poderoso V8, este no desmerece para nada el querer pisarlo y más aun, ya lo hemos comentado, nos morimos de ganas de tener a nuestros mandos el imponente Dark Horse…ya llegara, mientras tanto el EcoBoost del ovalo nos regala el placer de bajar la capota y transitar la Capital del Sol en un Ford Mustang.

La unidad que gentilmente nos enviara NAVS/PRESTIGE AUTO marcaba un precio de referencia de $ 51.355.00.