El Auto de la Semana que nos toca evaluar, es de aquellos que en cada ocasión que probamos un vehículo de la marca, somos reiterativos hasta el cansancio manifestando que nos emociona y atrae particularmente, pues si, los productos Subaru y en especial aquellos bajo la grifa WRX nos altera la adrenalina, pues este es un auto para conductores discretos y exigentes a la vez.

En esta prueba nos toca el WRX tS que sin tanto aditamento aerodinámico y con sobriedad marcada, no deja de atraer miradas de quienes saben y conocen de la marca, pues en el totalmente nuevo Subaru WRX tS, ya en su quinta generación, sobresalen y se destacan muchas virtudes ocultas bajo su carrocería sedan de tamaño medio, donde mantiene su clásica imagen, y también su impulsor 4 cilindros flat con 2.4 litros Turbo que eroga 271 caballos de poder con un torque de 258 libras de mayor desplazamiento, junto con un turbocargador equipado con válvula de escape controlada electrónicamente y válvulas de derivación de aire que mejoran la capacidad de respuesta y la aceleración, en tanto la potencia se pone al piso mediante una caja manual de seis velocidades de magnificas prestaciones.

Por primera vez, el WRX se basa en la plataforma global de Subaru, que ofrece mayor seguridad, dinámica mejorada y reducciones en el ruido, la vibración y la aspereza del rodaje.

Cada WRX está equipado con la legendaria Tracción en las Cuatro Ruedas Simétrica de Subaru y Vectorización de Torsión Activa, junto con el motor Subaru BOXER, se encuentra la transmisión manual de 6 velocidades, que se equipó con relaciones de transmisión optimizadas y se refinó para mejorar la calidad de los cambios, o la nueva transmisión Subaru Performance (automática), que ofrece cambios ascendentes hasta un 30 por ciento más rápidos (de 2 a 2). 3ra) y cambios descendentes un 50 por ciento más rápidos (3ra a 2da).

La transmisión automática incorpora un control de cambio adaptativo que puede responder rápidamente para realizar cambios descendentes de acuerdo con las revoluciones al frenar, mantener la relación ideal en las curvas y responder más rápido al salir de la curva y se ha ampliado el rango de cobertura de la relación total y se han revisado las relaciones de transmisión “fijas” más bajas para mejorar la aceleración y la respuesta, siendo la unidad probada la versión manual de 6 velocidades.

El funcionamiento del motor y la transmisión automática se puede adaptar a las preferencias del conductor con tres configuraciones diferentes para el sistema de gestión del rendimiento SI-Drive, y para una participación adicional del conductor, se puede acceder a un modo manual de 8 velocidades usando las paletas de cambio en el volante, en tanto un enfriador de líquido de transmisión externo disponible mejora la durabilidad y la capacidad en condiciones exigentes.

La adopción de la plataforma global de Subaru, ofrece una mejora sustancial en el rendimiento de conducción y manejo gracias a una mayor rigidez del chasis y una altura del centro de gravedad más baja, y la plataforma mejorada, ahora con una estructura interna completa y un mayor uso de adhesivos estructurales, ofrece un aumento del 28 % en la rigidez torsional general y un aumento del 75 % en la rigidez del punto de montaje de la suspensión, con un recorrido de suspensión más larga que aumenta la estabilidad del vehículo y el agarre lateral en superficies irregulares.

La barra estabilizadora trasera, ahora montada directamente en la carrocería (frente al bastidor auxiliar), funciona de manera más eficiente y contribuye a reducir la velocidad de balanceo en las curvas.

La suspensión está ajustada a la pista para una experiencia de conducción cautivadora, y la geometría optimizada de la suspensión delantera reduce la compensación de masa de la suspensión delantera, mientras un nuevo sistema de dirección asistida eléctrica de doble piñón separa el eje de entrada del conductor del eje de asistencia del motor y juntas, estas mejoras brindan una respuesta más rápida a las acciones del conductor, mayor precisión y una sensación de dirección más natural.

Equipado con llantas de aleación de 19 pulgadas, y frenos de disco Brembo ventilados en las cuatro ruedas, el WRX tS 2025 ha alcanzado los niveles más altos de rendimiento dinámico y comodidad de conducción en su historia.

Un interior negro con costuras en azul contrastantes y detalles de patrón de fibra de carbono comunican las capacidades de rendimiento del vehículo y la sensación de alto rendimiento se fortalece tan pronto como el conductor ingresa al WRX tS 2025 y acaricia el volante de fondo plano, forrado en cuero con interruptores integrados para audio, reconocimiento de voz y control EyeSight, ventanas eléctricas con subida/bajada automática en el lado del conductor y del pasajero; asiento trasero abatible dividido 60/40; los seguros eléctricos de las puertas y los espejos laterales son estándar.

SUBARU STARLINK® In-Vehicle Technology ofrece una experiencia de cabina integrada al permitir que el conductor controle el entretenimiento y la configuración del vehículo a través de una gran pantalla táctil, todos los sistemas multimedia STARLINK para el WRX 2025 ofrecen una pantalla de alta resolución; controles en pantalla para audio; HVAC y características del vehículo; integración de medidor combinado; integración de teléfonos inteligentes con Apple CarPlay®, Android Auto™ y conectividad de transmisión de audio y teléfono manos libres Bluetooth®; estéreo AM/FM; cámara de visión trasera; SiriusXM® Platinum Plan (suscripción gratuita de 4 meses) y SiriusXM Travel Link® (suscripción gratuita de 4 meses); y HD Radio® y de serie.

Al frente y en el centro de la cabina, y destacando el interior enfocado en el conductor, se encuentra una pantalla de información central Full HD de 11.6 pulgadas estilo tableta completamente nueva, el STARLINK Multimedia Plus de 11,6 pulgadas ofrece controles táctiles directos para multimedia, HVAC y configuraciones del vehículo, al igual que con un teléfono inteligente, los íconos de las aplicaciones se pueden mover y configurar según las preferencias personales y la opción Multimedia con navegación de nivel superior de 11,6 pulgadas agrega navegación activada por voz con la tecnología de TomTom® (actualizaciones de mapas gratuitas durante 3 años).

Tanto el Multimedia Plus como el Multimedia Plus con navegación, ofrecen una pantalla dividida, una novedad para Subaru, y la pantalla puede mostrar simultáneamente dos tipos de información, como navegación y audio, para mejorar la interacción del usuario, los sistemas multimedia de 11,6 pulgadas conservan botones y perillas físicas para funciones de uso frecuente como volumen y temperatura.

El nuevo Subaru WRX tS 2025 ofrece un sistema de sonido Harman Kardon® (HK) de 11 bocinas disponible y un amplificador equivalente a HK de 504 vatios, afinado especialmente para el WRX, el sistema de sonido HK cuenta con tecnología premium para brindar un sonido envolvente a cada pasajero, y el sistema está equipado con GreenEdge™, una tecnología de amplificación que permite a los pasajeros experimentar una calidad de sonido superior con un consumo mínimo de energía y Clari-Fi™, una tecnología que analiza y restaura las señales de audio perdidas en tiempo real, y las dos tecnologías ayudan a brindar una experiencia auditiva rica y sin comprimir.

Para 2025, el WRX agrega también una nueva versión GT de primera línea, con amortiguadores controlados electrónicamente que pueden adaptar el rendimiento dinámico a las preferencias del conductor con configuraciones Comfort, Normal y Sport, la nueva selección de modo de manejo ofrece opciones adicionales para configurar la sensación de dirección, la configuración del amortiguador, la configuración de SI-Drive y más, con hasta 430 opciones de personalización diferentes.

Exclusivos de GT, los nuevos asientos Recaro® ofrecen al conductor y al pasajero delantero un mayor apoyo para una conducción de alto rendimiento, el diseño en forma de Y en el centro del respaldo del asiento incorpora un concepto de diseño en el que los costados y los omóplatos del ocupante están firmemente sujetos para mantener una postura de conducción adecuada, los asientos están forrados en Ultrasuede® negro con costuras rojas contrastantes y el logotipo “Recaro” grabado en relieve en los respaldos y el asiento del conductor incluye ajustes eléctricos de 8 posiciones.

El GT también cuenta con exclusivos rines de aleación de aluminio de 18 pulgadas con acabado gris mate combinados con neumáticos de rendimiento de verano 245/40 R18.

Estándar en el tS, la tecnología de asistencia al conductor EyeSight incluye control de crucero adaptativo avanzado y la nueva dirección automática de emergencia.

Con tecnología de seguridad avanzada, la plataforma reforzada del WRX paga múltiples dividendos mediante los puntos de suspensión y un centro de gravedad más bajo.

La rigidez mejorada de la carrocería proporciona una dirección y un manejo más receptivos, una conducción más suave y silenciosa y una mayor capacidad para evitar riesgos en situaciones de emergencia. La protección contra choques también ha mejorado notablemente, ya que la nueva carrocería absorbe más energía en choques frontales/laterales que el modelo anterior.

Cuando un choque es inevitable, el WRX protege a sus ocupantes con siete bolsas de aire estándar, incluida una bolsa de aire para las rodillas del conductor.

Estándar en todos los modelos (con transmisión automática) es la tecnología de asistencia al conductor EyeSight, mejorada con un ángulo de visión ampliado y mejoras en el rendimiento del software que brindan un rango de operación más amplio, la adición de un servofreno eléctrico mejora la respuesta de frenado y el rendimiento en paradas de pánico, y la función de prevención de cambio de carril se ha mejorado para proporcionar una asistencia más fluida y natural.

Por primera vez en un WRX, el control de crucero adaptativo avanzado con centrado de carril ahora se incluye en el conjunto de características del sistema EyeSight, y la dirección de emergencia automática disponible recientemente funciona junto con el frenado previo a la colisión.

En suma, los WRX en sus distintas opciones y paquetes, son autos para conocedores y entendidos que habrán de optar por comodidad, discreción y precio, pero manteniendo su fidelidad a la marca, siendo el precio sugerido por el fabricante de $45,705 MSRP.