El SUV de 3 filas más ambicioso de Mazda, potencia híbrida, lujo japonés y dinámica de conducción que avergüenza a rivales que cuestan el doble.
Mazda juega en otra liga
El CX-90 es la apuesta más grande de Mazda en su historia reciente: un SUV de tres filas completamente nuevo que reemplaza al CX-9 con la intención declarada de competir en el segmento de lujo, no con el presupuesto de BMW o Lexus, sino con ingenio japonés, diseño impecable y una obsesión casi filosófica por la experiencia de conducción.
La versión PHEV Premium Plus es la cúspide de la gama: combina un motor 2.5L 4 cilindros con un motor eléctrico de 68 kW para un sistema total de 323 hp y 369 lb-ft de torque — más que suficiente para mover sus 5,423 libras con autoridad. Las ventas del CX-90 crecieron 77% en 2024 respecto a su año de debut, y un 52.5% adicional en los primeros meses de 2025. Los números no mienten.
Especificaciones Técnicas
Números que importan
Motor base2.5L 4-cil. e-SKYACTIV-G
Motor eléctrico68 kW / 91 hp
Potencia total sistema323 hp (premium) / 319 hp (regular)
Torque total369 lb-ft
TransmisiónAutomática 8 velocidades
TracciónAWD estándar (i-ACTIV AWD)
0–60 mph~5.9 segundos
Rango eléctrico EV26 millas
Eficiencia PHEV56 MPGe
Consumo combinado25 MPG (ciudad/highway)
Capacidad tanque18.5 galones
Carga nivel 16 h 40 min (100%)
Carga nivel 21.5 h (20%→80%)
Capacidad remolque3,500 libras
Peso5,423 libras
Dimensiones (L×W×H)201.6″ × 84.9″ × 68.7″
Maletero (máximo)74.2 pies³
Garantía batería HV96 meses / 100,000 millas
EnsambleHofu, Japón 🇯🇵
SeguridadIIHS Top Safety Pick+ 2024
Versiones Disponibles
¿Cuál elegir?
Entrada
PHEV Preferred
$51,400
Pantalla infotainment 10.25″
Apple CarPlay / Android Auto
Tri-zone clima automático
Sunroof
Cargador inalámbrico
Adaptive Cruise Control
AWD estándar
Intermedio · Nuevo 2025
PHEV Preferred Sport
$56,355
Trim oscuro exclusivo (Piano Black)
Rines 21″ negros
Sistema Bose 12 parlantes
Head-Up Display
Navegación integrada
Capitán 2da fila (opcional)
Todo lo del Preferred +
TOP TRIM
Tope de gama
PHEV Premium Plus
$59,405
Pantalla 12.3″ (vs 10.25″)
Cuero Nappa negro premium
Asientos delanteros 8-way + ventilados
Volante calefaccionado con paletas
Trim Bright bumper delantero/trasero
Rines 21″ machine-cut finish
7 pasajeros (sillas capitán 2da fila)
Diseño Exterior
Escultura en movimiento
El CX-90 es sencillamente bello, su silueta larga, el cofre esculpido, la parrilla hexagonal con marco cromado y los rines de 21 pulgadas de corte a máquina conforman un perfil que remite a marcas de lujo europeas. Quitale el emblema y alguien podría apostar por Jaguar o Genesis.
El Premium Plus se distingue por el acabado Bright en los parachoques delantero y trasero, mientras que el Preferred Sport 2025 opta por el camino opuesto con todo el exterior ennegrecido — parrilla, espejos, rines y rieles de techo en piano black. Colores exclusivos del Premium Plus: Platinum Quartz Metallic, Rhodium White Premium y el impresionante Artisan Red Premium.
Interior
Donde Mazda da la sorpresa
El interior es el argumento de venta más poderoso del CX-90. Mazda demuestra que el lujo no se compra con un logo premium, sino con obsesión por los materiales y el detalle, el cuero Nappa negro con costuras en contraste color óxido recorre los asientos, el tablero y los paneles de puertas, y la consola central minimalista, se siente lujosa sin excesos.
La segunda fila con sillas capitán tiene pasillo central, persianas manuales laterales y puertos USB-C propios, la tercer fila es lo suficientemente habitable para adultos en trayectos medianos, con sus propias salidas de aire acondicionado y puertos USB-C. El tablero digital de 12.3 pulgadas con gráficos a color es de los mejores de su clase.
Tren Motriz PHEV
El corazón eléctrico
El motor eléctrico aporta 199 lb-ft de torque instantáneo que se suma a los 192 lb-ft del 4 cilindros atmosférico 2.5L. El resultado: 369 lb-ft totales disponibles desde el momento cero — el mismo torque que el tope de gama turbo de 6 cilindros. La diferencia se siente al pisar el acelerador: el empuje eléctrico es inmediato y adictivo.
Con 26 millas de rango eléctrico puro, quienes hacen recorridos urbanos cortos pueden pasar semanas sin visitar una gasolinera. El modo “Charge Mode” permite usar el motor a gasolina como generador para recargar la batería en ruta, con gasolina, el consumo combinado es de 25 MPG — aceptable para un SUV de este tamaño y peso.
El punto débil señalado: las transiciones entre modo eléctrico y motor de gasolina pueden sentirse bruscas, especialmente en aceleraciones moderadas, no arruina la experiencia, pero es perceptible comparado con sistemas más maduros de Toyota o Hyundai.
Puntuación por Categoría
Diseño Exterior
9.5
Interior / Lujo
9.3
Dinámica de manejo
9.0
Tecnología PHEV
8.2
Practicidad / Espacio
8.4
Infotainment
7.0
Seguridad activa
9.4
Valor por precio
8.8
Lo que nos encantó
| Diseño interior | Torque eléctrico | Dinámica de conducción | Autonomía EV | Sistema de audio | Seguridad | Garantía batería HV |
| Nappa: materiales de talla mundial, lujo real | Instantáneo y adictivo | Sorprendente para su tamaño | 26 millas, ideal para uso urbano diario | Bose con 12 parlantes, excepcional | IIHS Top Safety Pick+ 2024 | 8 años / 100K millas |
Lo que mejoraríamos
| Sistema infotainment | Transiciones eléctrico ↔ gasolina | Sin Android Auto | 26 millas EV | Precio | Rueda de repuesto temporal |
| Desactualizado y torpe | Algo bruscas | Inalámbrico en trim base | Es corto comparado con rivales | $60K es un precio elevado para un “Mazda” | No completa |
Comparativa
¿Cómo se mide con la competencia?
| Mazda CX-90 PHEV Premium Plus | Toyota Highlander PHEV | Kia Sorento PHEV SX Prestige | |
| Precio | $59,405 | ~$53,000 | ~$54,000 |
| Potencia | 323 hp | 245 hp | 261 hp |
| Rango EV | 26 mi | 42 mi | 32 mi |
| 0–60 mph | 5.9 seg | ~7.1 seg | ~6.6 seg |
| Filas | 3 | 3 | 3 |
El CX-90 PHEV es el más potente y el de mejor dinámica de conducción del grupo, pero ofrece el rango eléctrico más corto. Para quienes priorizan la experiencia de lujo y el placer al volante, gana con claridad. Si el rango eléctrico es lo primero, el Highlander PHEV tiene ventaja en ese punto específico.
Veredicto Final
8.9
Excelente
Puntuación Motores y Viajes
El Mazda CX-90 PHEV Premium Plus es, sin exageración, uno de los SUVs más bien logrados del mercado en su rango de precio. Combina un diseño exterior de verdadero lujo, un interior que compite de igual a igual con Lexus y Genesis, y una dinámica de conducción que avergüenza a rivales más costosos. El sistema PHEV todavía tiene margen para mejorar — especialmente en las transiciones y el rango eléctrico — y el infotainment necesita una actualización urgente. Pero en el balance general, Mazda ha construido algo genuinamente especial con el CX-90.
