Esta semana les mostramos a la mayor de las aventureras del camino, pues sí, la Ford Expedition Tremor no solo es una alternativa ideal para devorar millas y kilómetros, sino también para desafiar caminos y obstáculos fuera de carretera.
Probamos durante una semana el vehículo que Ford nos proporcionó gentilmente, para acompañar la increíble y agradable oportunidad de asistir al rally de la Vuelta al Lago Okeechobee. Durante ese recorrido comprobamos su capacidad para transportar pasajeros y carga, su versatilidad a la hora de adaptarse —permitiendo configurar su interior según las necesidades del caso— y nos sorprendimos con su agradable performance en cuanto a consumo. Ni que hablar de su potencia y tracción. Su estampa con el paquete Tremor la hacía parte natural de la geografía de los Everglades, el lago Okeechobee y su contorno.
Con el V6 EcoBoost de 3.5 litros y la caja automática de 10 marchas, la última Expedition desafía las reglas de potencia y rendimiento: entrega un promedio de 22 millas por galón sin desmerecer su autoridad de fuerza y presencia. Lejos quedaron aquellos tiempos de sedienta voracidad en los vehículos americanos; hoy, la Tremor demuestra que el tamaño no tiene por qué estar reñido con la eficiencia.
Aunque nuestro recorrido se mantuvo mayormente dentro de caminos pavimentados y rutas amplias, la Expedition dejó claro que su ADN está preparado para algo más. Su sistema de tracción inteligente 4×4 con Terrain Management System ofrece modos específicos para arena, barro, nieve y remolque, ajustando la entrega de torque y la respuesta del vehículo con una naturalidad que inspira confianza. La suspensión calibrada para soportar irregularidades, junto con el Trail Turn Assist y el diferencial trasero con bloqueo electrónico, completan un conjunto mecánico listo para afrontar terrenos más exigentes cuando la ocasión lo amerite.
Puertas adentro, la Tremor mantiene la propuesta de Ford: materiales resistentes, asientos amplios y una cabina diseñada para recorrer distancias largas con total comodidad. La pantalla táctil de 12 pulgadas con SYNC 4 ofrece navegación, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, todo con una interfaz clara y directa. La segunda fila tipo “captain’s chair” refuerza la experiencia premium de viaje, y su capacidad de remolque —que supera el promedio— confirma que la Expedition no solo transporta: acompaña, asiste y resuelve.
La Ford Expedition Tremor es, en esencia, una SUV grande que entendió qué significa ser moderna: fuerte sin exagerar, tecnológica sin abrumar, eficiente sin perder carácter. Una verdadera compañera de ruta que, incluso sin salirse del camino, deja en claro que puede ir mucho más allá.
